|
Amerikansk, lett rekognoserings- og jagerfly
Den første F-5A tok av fra Edwards Air Force Base 31. juli
1963. Flyfabrikken Northrop bygget i alt 617 F-5A og 183 F-5B.
Mot slutten av 60-tallet kom RF-5A, fotorekognoseringsflyet.
Da
Luftforsvaret skulle skifte ut F-86 Sabre ble Northrop F-5
valgt som etterfølgeren. Norge mottok i alt 108 F-5, 78 F-5A,
14 F-5B og 16 RF-5A. Flytypen fikk nær 35 års tjeneste i
Luftforsvaret. I løpet av denne tiden har flyene gjennomgått
flere oppgraderingsprogrammer. 336 skvadron på Rygge
Flystasjon, som var den siste avdelingen som brukte F-5, tok
flyene ut av tjeneste sommeren 2000.
TEKNISKE
DATA F5-A(G)25
|
LENGDE:
|
14,4 m
|
VINGESPENN:
|
7,7 m
|
HØYDE:
|
4,7 m
|
MAKS. VEKT:
|
9333 kg
|
MAKS. HASTIGHET:
|
1,4
mach km/t
|
MAKS. HØYDE:
|
15000 m
|
REKKEVIDDE:
|
2250 km
|
MOTOR:
|
2
x General Electric J-85-GE-13, 1850 kilo S.k.
|
ANDRE
OPPLYSNINGER:
|
2 stk 20 mm
kanoner, 7 stasjoner for raketter/bomber
|
|
|