Replica Spitfire MK IX
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
Amerikansk, selvbygget sportsfly
Flymekaniker Henrik Bjørnaa besluttet i 1981 å bygge en kopi av en Spitfire Mk IXe i skala 5:8. Byggesett ble levert av Thunder Wings i Scottsdale Arizona. Det var basert på glassfiberarmert plast med forsterkning av karbonfiber. Motoren var en V-12 Jaguar E-motor med 350 hk, modifisert for bruk i fly. Instrumentering og cockpit er lagt så nær opp til originalen som mulig. Under en hastighetsprøve på Gardermoen i august 1995, der farten måtte være høy nok til at halehjulet ble løftet fra bakken, gjorde et brått vindkast sitt til at flyet lettet fra bakken. Gasshåndtaket ble trukket tilbake, kanskje litt for brått. Flyet mistet løftet på høyre vinge, høyre hjul slo i bakken, brøt sammen, og havariet var et faktum. Luftfartsverket forlangte så omfattende kontroll av flyet at det ikke var regningssvarende å reparere det. Henrik Bjørnå overlot flyet til Norsk Luftfartsmuseum i 1996. Her er det utstilt som et eksempel på selvbygget fly. Flyet er merket slik museets originale Supermarine Spitfire var merket 10.05.45, AH-V.
|
TEKNISKE
DATA |
|
|
LENGDE: |
6,5 m |
|
VINGESPENN: |
8,0 m |
|
HØYDE: |
1,8 m |
|
MAKS. VEKT: |
1300 kg |
|
MAKS. HASTIGHET: |
450 km/t |
|
MAKS. HØYDE: |
- |
|
REKKEVIDDE: |
1950 km |
|
MOTOR: |
Jaguar
V12,60° V;
350
Hp |
|
ANDRE OPPLYSNINGER: |
|